No primeiro caso, a ideia dos donos da F-1 é dar mais emoção na largada com três carros à frente. A segunda fila teria dois carros, e a terceira fila com três carros. No entanto, esse assunto esbarra na largura de algumas pistas tradicionais, como de Mônaco e Canadá.
Já o fim do treino de sexta visa ampliar o calendário de provas. Sem a etapa de sexta-feira (treinos livres) a logística é facilitada, crê os representantes da Liberty.
"Uma das coisas que é analisada é a revisão do formato das finanças da semana de provas para ver ser é necessário mudar. Com uma logística mais fácil, pode ser possível fazer mais provas. Temos que ter a mente aberta", disse Ross Brawn, diretor da Liberty.
FOLHAPE
