"Temos um procedimento para garantir que os pit stops durante a corrida sejam feitos de forma mais segura possível. Passamos por todos os procedimentos juntos com a FIA, certificando-nos de que isso não aconteça novamente", disse Arrivabene. "Neste caso, temos três fatores: o controle humano [os membros da equipe], o mecânico [a pistola] e o eletrônico [um sensor que determina se a roda está presa]", completou. Segundo o chefe da Ferrari, um problema no sensor levou ao "manuseio incorreto da roda traseira esquerda", já que ela "não foi perfeitamente analisada pelo dispositivo eletrônico, que deu a luz verde".
Arrivabene não especificou qual medida foi tomada para evitar novas falhas, mas houve uma revisão. "A equipe ficou sentida que uma pessoa se lesionou, então era de nosso interesse revisar o procedimento geral", disse. Kimi Raikkonen estava na terceira posição do GP do Bahrein, mas teve que abandonar a corrida na 36ª volta depois que atropelou o mecânico da Ferrari durante sua segunda parada nos boxes. Com o acidente, iria voltar à pista com um pneu diferente dos outros três.
O finlandês recebeu a autorização com luz verde para sair com o carro, mas Francesco Cigarini ainda fazia a troca do pneu traseiro esquerdo. Assim, a roda passou em cima da perna esquerda do mecânico da Ferrari, que sofreu fratura exposta e precisou passou por cirurgia, mas se recupera bem e já teve alta hospitalar.
FOLHAPE
